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オールドルックバイクの基礎知識

オールドルックとは、その名前が指し示すとおり、古き時代のバイクを思わせるルックスを持ったバイクのことである。ポジションはゆったりと取っており、パワーも十分に強いバイクが多い。

この車種の代表ともいえるヤマハSR400は、1978年(昭和53年)に誕生したバイクで、「古きよき時代」といったルックスは、現在もそのままである。エンジンは、空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒というシンプルな構成で、始動はキックスタートにこだわり続けている。スリムな車体は、フレームパイプの一部をオイルタンクとして活用するなどして、作り上げている。エンジン全高を抑えることができたのも、この設計のおかげである。ライディグポジションは、アップ気味にゆったりと取っている。

このほか、カワサキのW650もオールドルックのバイクといえる。W650は、空冷4ストロークSOHC4バルブバーチカルツインエンジンを搭載、スターターシステムは、セルフスタータとキックスタータを併用している。ヤマハSR400同様、キックペダルでエンジンを始動することもできるのだ。ラインナップには、アップハンドル仕様とローハンドル仕様がある。

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日常点検をしっかり行ないましょう。特殊作業車は、黄色や緑などの派手な色で塗装されることが多い。*原動機は、現在のところ内燃機関が主流であるが、外燃機関や電気モーターを用いるものも存在する。車検を主要商品にしているため、車検についてのノウハウは、整備工場よりもかなりあると考えてもよいのではないでしょうか。また、英語で単にcarといった場合、車輪を有するもの全般を指す(鉄道車両や非燃料動力の人力車や荷車、馬車、リヤカーなども含む)。操舵の制御は、舵取り機構によって車輪に角度を付ける(推進力抵抗を作る)ことで、推進方向へ進む車体を任意の旋回軌道に振り分ける(抵抗の少ない方向へ導く)装置のことである。
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