昨今、2007年以降、路上駐車への取締りが全国的に厳しさを増しているが、路上駐車は、車だけではなく、バイクでも問題となっており、その解決のためには、目的地近くに適宜な駐車場を見つけておく必要がある。
しかし、車に対しては、駐車場環境の向上が進みつつあるのに対して、バイクに対しては、駐車場環境の改善が、見過ごされがちとなっていた。車の駐車場はあるのに、「二輪不可」などの表示やステッカーがあるのを見ると、バイクを愛する者にとっては悲しい限りである。

東京都の場合は、2006年以降、繁華街や駅周辺を中心に、長時間の駐車が必要になる場合に備えて、各区でさまざまな努力が展開されはじめた。
例えば、渋谷駅周辺では、150台分以上のスペースを確保する駐車場が出現するなど、バイク駐車場の整備が進みつつある。歩道橋の下や、高速道路の高架下などのスペースを利用してバイク駐車場を作るなど、新宿区や世田谷区などでも、徐々に整備を進めており、バイク駐車場の設置に助成金を出す条例を制定する動きもある。改善は着々と進んでいる手ごたえがある。

大型バイクの駐輪も可能な駐車場も登場している。銀座地下駐車場、新宿サブナード駐車場、都庁オートバイ専用駐車場、六本木オートバイ駐車場、東京ミッドタウン駐車場、丸の内パークイン、上野公園駐車場、パーク王台東第一浅草橋駐車場など。